Laurent Théry, directeur général de la Samoa, société chargée du projet : « Le boulevard du général de Gaulle est aujourd'hui une sorte d'autoroute, ce que les gens appellent « la deuxième ligne de ponts ». Autour de la ligne 4 du futur busway, mis en service à l'automne 2006, nous voulons transformer cet axe en boulevard urbain. L'espace piétons, par exemple, y sera plus important que celui consacré aux voitures. Ce boulevard s'accompagnera d'une mutation des abords. Le centre commercial de Beaulieu, qui n'avait pas de façade, aura une vitrine donnant sur la rue. On le met en scène vers la ville. Nous faisons en sorte qu'à cet endroit on se sente en centre-ville. »

Alexandre Chemetoff, architecte du projet Ile de Nantes : « Avec le busway, il y aura un nouveau partage de la chaussée sur le boulevard de Gaulle. Mais on pourra le traverser. Nous allons aménager un trottoir confortable sur les deux côtés. Il ne s'agira pas d'un changement de décor, mais d'un changement de statut. A cet endroit, on n'a, par ailleurs, pas conscience de traverser une île. Après, on aura retrouvé la perception de la géographie. Demain, aller du château à Beaulieu paraîtra naturel. On fait en sorte que ces distances, qui paraissent considérables, se rapprochent. Peu de gens voient que le boulevard de Gaulle peut être le prolongement des cours Saint-André et Saint-Pierre. »