Le Bicloo inauguré en grande pompe le 5 mai à Nantes connaît un tel succès que Decaux qui en assure la gestion, avec 14 employés a un peu de mal à fournir les cartes d'abonnement dans les délais. « Nous sommes victimes de l'engouement dès les premiers jours » reconnaît Jean Rocher responsable du Bicloo chez J.C. Decaux.

Le système (700 vélos et 79 stations) a connu en effet une belle affluence avec plus de 13 545 locations en sept jours. D'ores et déjà, plus de 1 165 abonnements annuels et 5 197 abonnements courte durée ont été souscrits. À titre de comparaison, le système en libre-service lancé par J.C. Decaux dans la ville de Luxembourg le 21 mars dernier n'avait enregistré que 1 000 locations en cinq jours et 500 abonnements.

Mais après quelques jours, certains usagers ont fait part de quelques récriminations. Selon J.C. Decaux il s'agit pour l'essentiel de défauts de jeunesse inhérents à la montée en puissance et à l'adaptation du dispositif.

Jean Rocher, « l'homme » du Bicloo répond aux questions posées notamment par les internautes de presseocean.fr.

Délais d'abonnement trop longs

« L'affluence a été telle, aussi bien au standard téléphonique que pour l'établissement des cartes d'abonnement annuelles, qu'il y a eu un engorgement. Nous avons embauché deux personnes supplémentaires. Si lors du lancement nous avons promis un délai d'une semaine, en temps normal la carte d'abonnement sera renvoyée dans les quinze jours ».

Pas assez de bornes

« Deux véhicules de régulation qui transportent vingt vélos tournent pour répartir équitablement les stations. Nous sommes en train de découvrir les mouvements de vélos dans la ville et les points sensibles. Nous le faisons en même temps que les utilisateurs. Ainsi, la station de la gare fonctionne très bien, le mouvement est naturel et en permanence « brassé ». Le problème d'accessibilité aux bornes se pose surtout sur les stations situées en périphérie. Nous étudions le dispositif. S'il y a une régulation à faire nous la ferons. Mais dès qu'il y aura une augmentation du nombre d'usagers, les vélos tourneront beaucoup plus. Nous verrons alors s'il faut rajouter des bornes ».

Périmètre trop limité

« Le périmètre dans lequel se trouvent les stations a été défini par Nantes Métropole. Dans ce marché une extension du système est prévue. Il faut là encore observer comment le Bicloo va évoluer. C'est Nantes Métropole qui prendra la décision ».

Pas de Bicloo entre 1h et 4h

« C'est un transport en commun aussi. C'est le choix de Nantes Métropole. Il n'y a qu'à Paris qu'aucune restriction horaire n'est en place. Toutefois si on ne peut pas en prendre un, il est toujours possible de ramener un Bicloo dans une station entre 1 h et 4 h. »

Pas de siège enfant

« C'est un transport individuel. »

Remise en place délicate

« Il faut bien positionner le vélo et attendre le « clac » d'enclenchement et le bip sonore. S'il y a un souci, on peut composer le 0810 44 44 50, (prix d'un appel local) de 8 h à 12 h et de 14 h à 18 h du lundi au samedi. En dehors de ces horaires, un serveur vocal est en place pour résoudre un certain nombre de questions ».

Propos recueillis par Eric Cabanas

Presse-Océan