Directeur départemental de la SNCF, Franck Dubourdieu va être un peu stressé d'ici dimanche soir. « En théorie, ça passe. Mais on n'est jamais à l'abri d'un pépin ». Depuis une semaine, tous les services préparent d'arrache-pied ce premier grand week-end de départs en vacances.

D'ici dimanche, près de 250 000 voyageurs partiront ou arriveront en train dans les gares de la région. Plus de 50 000 transiteront par la gare de Nantes. « C'est un de nos plus gros week-ends, avec le 14 juillet, le 15 août et Noël. On n'a quasiment pas une rame au dépôt. On travaille sans filet ».

TGV duplex et doubles

Plus de 200 trains TGV et Corail desserviront la région pendant ces trois jours, en provenance ou à destination de Paris, Lille, Strasbourg, Lyon, la Méditerranée, Montpellier ou Bordeaux.

La capacité d'accueil à bord des trains est optimisée par la mise en circulation de TGV duplex et le doublement des rames. « Ces trains peuvent transporter jusqu'à 1 100 personnes. Ce qui nous permet d'offrir le maximum de places aux tarifs les plus bas, souligne Franck Dubourdieu. Le gros souci, c'est d'assurer toutes les correspondances entre les trains grandes lignes et les TER ». Des cars supplémentaires ont été prévus pour compléter les trains à destination de la côte.

Gilets rouges dans les gares

Dans les gares, l'accueil est assuré par des « gilets rouges », des cheminots volontaires. « C'est une tradition à la SNCF. Les jours de grands départs, tout le monde est sur le pont. Les cadres descendent de leurs bureaux pour renseigner et orienter les voyageurs », poursuit le directeur départemental.

À Nantes, ils seront une quinzaine à se relayer ainsi pendant tout le week-end. « C'est d'autant plus important que, les jours de grand rush, près de la moitié de nos clients sont des gens qui n'ont pas pris le train depuis plus de trois ans ».

L'accompagnement des personnes handicapées - plus d'une centaine pour la seule soirée de vendredi - est assuré par des agents d'Effia, une filiale de la SNCF.

Sécurité renforcée

Comme à chaque grand chassé-croisé, la sécurité est à son maximum dans les gares, placées sous plan Vigipirate « rouge ». Des patrouilles régulières sont assurées par la police ferroviaire, les gendarmes et la police nationale. « On fait attention à tout », résume Franck Dubourdieu.

À ce propos, la SNCF rappelle l'obligation d'étiqueter les bagages avant de monter dans un train, et invite les voyageurs à ne pas les laisser sans surveillance.

X.B.

Informations trafic au 3 635 (0,34 €/mn) ou sur Internet : www.sncf.com

Presse-Océan