Nantes adopte la Bicloo attitude
Jean-Marc Ayrault et la chanteuse Jeanne Cherhal, marraine du Bicloo, ont donné les premiers coups de pédales hier midi.
Avec près d'un an de retard, le vélo en libre-service a été officiellement lancé hier. Objectif affiché : séduire 3 500 utilisateurs par jour.
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« Grâce au Bicloo, on dira bientôt que le Nantais a le mollet affûté, et la Nantaise un joli cul ». Voilà pour la promesse faite, hier midi, par Jeanne Cherhal, chanteuse espiègle et cycliste patentée, devant un parterre d'officiels et de citoyens lambda rassemblés place Royale pour la mise sur orbite du vélo en libre-service à la nantaise.
Retard à l'allumage
Le Bicloo, version nantaise du Vélib'parisien, aurait dû faire son apparition dans les rues de Nantes avant l'été 2007. Mais les recours à répétition déposés par Clear Channel contre l'attribution du marché à son concurrent JCDecaux ont eu pour effet de retarder son lancement de près d'un an.
« Tout cela est derrière nous », a lancé Jean-Marc Ayrault, ravi d'inaugurer « ce nouveau mode de transport urbain individuel non polluant » qui s'inscrit dans la politique de déplacements de Nantes Métropole. « Je suis convaincu que ça va marcher », a lancé le président de la communauté urbaine. Sans prendre beaucoup de risques : à Paris comme à Lyon, Marseille, Toulouse, Rouen et ailleurs, le vélo en libre-service connaît un vrai succès.
En complément du bus
« Nos vélos ont 38 millions d'utilisateurs à travers le monde », a souligné Jean-Charles Decaux, codirecteur général du groupe fondé par son père, Jean-Claude, présent à ses côtés. Pour le patron du numéro un mondial du mobilier urbain, qui a financé l'achat et la mise en place des 700 Bicloos nantais et assurera leur maintenance, le vélo en libre-service est « un formidable moyen d'encourager la pratique du vélo en ville », dans le cadre d'un maillage avec le réseau de transports en commun.
Cinq par jour et par vélo
Une équipe de quinze personnes est chargée d'assurer l'entretien et la répartition des Bicloos entre les 79 stations implantées dans le centre-ville. Objectif affiché : séduire cinq utilisateurs quotidiens par vélo, soit 3 500 par jour en régime de croisière, au terme d'une montée en charge qui devrait s'étaler sur trois à six mois. Le temps, pour les Nantais, d'adopter la Bicloo attitude.
Xavier Boussion
Presse-Océan