Un mois après, jour pour jour. Le 16 mars, la pollution aux hydrocarbures émanant de la raffinerie de Donges touchait Paimboeuf et les communes avoisinantes. Un mois après, le constat est amer pour le maire de Paimboeuf Michel Bahurel. « On a beaucoup de curieux qui viennent à Paimboeuf mais ils ne s'arrêtent pas pour manger ou pour se loger. Les touristes ne vont pas venir au terrain de camping alors que tout autour il y a des gens qui sont en train de dépolluer avec des combinaisons étanches, des masques... Il y a des véhicules et du matériel pour nettoyer à haute pression les enrochements, des toiles absorbantes qui sont étendues sur toute une partie du secteur. Comment voulez vous passer des vacances dans des conditions pareilles ? »

« Encore 35 % à nettoyer »

Si les vacances de Pâques semblent compromises, les travaux de nettoyage seront-ils terminés pour les vacances estivales ? « Je suis complètement pessimiste pour cet été. Les coordinateurs de Total m'ont dit que le chantier de dépollution serait fini fin mai. Mais je n'ai pas cette certitude. Il y a encore beaucoup à faire. Il reste 35 % du secteur de Paimboeuf à nettoyer. Nettoyer le port et les quais, c'est facile. L'enrochement, c'est autre chose. Il faut surtout récupérer le pétrole pour éviter qu'il aille se glisser ailleurs ».

Les travaux de dépollution laissent des traces. Le maire de Paimboeuf constate les dégâts : « Les berges et les cales qui sont abîmées, les quais qui sont labourés, les chaussées qui sont déformées, enfoncées suite aux nombreux passages de lourds camions... Il y aura de gros travaux à réaliser ».

« Préjudice moral très important »

Le préjudice matériel pour Paimboeuf est bien visible. « Mais il y a aussi un préjudice moral qui est très important, s'alarme Michel Bahurel. Depuis 2001, Paimboeuf a voulu redonner une image touristique et nautique à son secteur. On a lancé une étude d'aménagement d'un port de pêche et de plaisance de 500 places. Ce projet peut être bouleversé par la pollution. Il y a une étude d'aménagement des quais et des bords de Loire qui a été lancée en 2006-2007 avec une réalisation possible sur les dix à quinze ans à venir. Cette étude est actuellement freinée par la pollution. Je ne sais pas si les investisseurs auront envie de mettre de l'argent sur ces deux gros projets comme ils en avaient envie avant la pollution ».

Mathieu Roulleau

Presse-Océan