« Cette grève perlée se chiffre en millions d'euros. » Les professionnels portuaires, qui ont lancé plusieurs cris d'alarme depuis le début du conflit mi-avril, commencent à faire leurs comptes. Alors que le port autonome de Nantes-Saint-Nazaire estime avoir déjà perdu 400 000 tonnes de trafics, vracs et conteneurs (sur un total annuel de 34 millions de tonnes).

« J'importe du ciment, dit Manuel de Sousa Reis. Normalement, un bateau de 7 500 tonnes reste une journée à quai. Dernièrement, un navire est resté onze jours ! » Il estime l'impact du conflit pour son entreprise à plus de 500 000 €. Didier Legrand importe, lui, des minerais transformés à Montoir en additif pour fonderie. « Des clients partent à la concurrence. Si ça continue, en septembre, je devrai licencier trois personnes sur 35. »

Un autre importateur fait désormais venir son bois de Scandinavie par camion. « Les temps d'attente nous coûtent très cher », déplore un armateur. « Nos adhérents en ont ras-le-bol », embraye l'Union maritime Nantes port. Qui indique avoir obtenu une décision du tribunal de grande instance de Saint-Nazaire avec astreinte journalière de 200 000 € pour « débloquer les accès aux terminaux de Montoir, ce qui a rapidement eu lieu ».

Le président du Medef 44, Jean Leroyer, souligne, lui, que les « véritables victimes ne sont pas les grutiers mais les 23 000 salariés liés à l'activité portuaire ». Il lâche : « Les grutiers font 400 heures de grutage par an pour une rémunération brute moyenne de 3 500 € par mois ! » « Ce débat est désolant, rétorque Yves Tual, de la CGT. Les grutiers travaillent 1 600 heures comme tout le monde. On oublie les heures de maintenance, de préparation d'escale, de service à deux sur un portique alors qu'une seule heure est facturée etc. » Quant au salaire indiqué, « c'est le maximum pour un grutier en fin de carrière, qui travaille en plus la nuit et le week-end. À propos, quel est le salaire des patrons de la place portuaire ? »

Jacques SAYAGH.

Ouest-France