Après le Hangar à bananes, le fourgon à prunes

L'opération aura des petits frères. Et elle devrait faire taire les rumeurs en vogue chez les bistrotiers du centre de Nantes. Des bruits, des fantasmes, du genre : « Les commerçants du Hangar, c'est pas comme nous dans le centre, on ne les embête pas. Ils (comprendre la police, la mairie, la préfecture et on sait qui encore) se sont mis d'accord pour faire marcher le lieu. » Le lieu, le Hangar, connaît effectivement un succès qui dépasse les espérances de ses promoteurs. De là à imaginer que ses commerçants et ses clients échapperaient aux règles de la cité, il n'y avait qu'un pas. Franchi allégrement par les commerçants du centre. Excès de vitesse.

La preuve ? Jeudi soir, vers 4 h, les policiers ont tendu leurs filets autour du Hangar. « Pas compliqué, juste deux routes à fermer. » Le « dispositif », comme on dit dans la police nationale, était plutôt léger. Une vingtaine de fonctionnaires étaient sur le pont, dont certains chevauchaient des motos, au cas où des récalcitrants auraient cherché à prendre la fuite. On était le 16 août, il faisait frais. La police ne pensait pas remplir ses geôles avec des conducteurs saouls. Plutôt mener une opération de prévention.

Et pourtant... « Au bout de 20 minutes, on a plié », raconte ce fonctionnaire. Pourquoi ? Pas assez de « clients » ? « Non, au contraire. Trop ! » Les policiers se sont trouvés rapidement saturés. En moins d'une demi-heure donc, onze automobilistes ont été surpris avec des taux d'alcoolémie délictuels (plus de 0,8 g/l). Quatre d'entre eux ont été placés en garde à vue. Pour les autres, les procès-verbaux ont été dressés sur place mais ils ont été sommés d'abandonner leurs voitures. Bref, et on s'en doutait, on boit au Hangar comme dans n'importe quel bistrot du centre ou de la métropole. Il va donc bien falloir trouver un système pour reconduire les fêtards vers le centre-ville. Élargir les horaires du circuit de nuit de la navette de la Tan ? Ou trouver des renforts de taxi. Il y a un marché à prendre.

Thomas HENG.

Ouest-France