Le nouveau pont en chantier dès lundi

Les engins de chantier seront sur zone le 2 juin. C'est ce jour-là que les travaux du pont du bras de Pirmil démarreront. Un grand moment! Voilà près de 15 ans, qu'un tel franchissement du fleuve n'a pas été « bâti » dans l'agglomération nantaise.

L'ouvrage reliera l'île Beaulieu à Saint-Sébastien-sur-Loire. Long de 300 m, large de 17,5 m, il comprend deux voies automobiles, deux pistes cyclables et deux larges trottoirs en bois. Son tablier d'acier de béton repose sur cinq piles en Loire.

Ouverture du pont à la mi 2010. La construction des culées et des piles va commencer dès ce mois de juin. La réalisation et la pose de ces éléments de structure se feront à partir d'une estacade, c'est-à-dire une sorte d'ouvrage flottant qui traverse la Loire en laissant un passage navigable pour les navires et permet d'amener des engins sur la Loire.

Une fois les arcs métalliques posés et montés, le tablier sera réalisé fin 2009, début 2010. Il restera alors à faire le raccordement avec le quai Dumont-d'Urville du côté de Nantes et avec le boulevard des Pas-Enchantés du côté de Saint-Sébastien-sur-Loire, avant d'ouvrir le pont à la circulation, dans deux ans, soit à la mi 2010.

Négociation. Les négociations avec la copropriété de la Parentière à Saint-Sébastien pour acheter un terrain, nécessaire, à l'atterrage du pont, devraient aboutir fin juin. Il s'agit de trouver un accord sur le prix du foncier. Par ailleurs, afin de tenir compte des remarques des habitants, « de gros efforts ont été faits », a justifié Joël Guerriau le maire de Saint-Sébastien. « Nous avons cherché à intégrer au mieux l'infrastructure dans l'environnement. Un seul exemple, le tablier a été descendu d'un mètre par rapport à l'usage sur la Loire en ville. »

Le deuxième pontdans six mois

La construction du deuxième pont, prévu sur le bras de la Madeleine, ne pourra avoir lieu que dans six mois. Les travaux ne sont en effet pas encore attribués aux entreprises. Ce second ouvrage entre l'île Beaulieu et le quartier Malakoff sera plus court. En revanche, il sera plus large puisqu'il intègre deux voies en site propre pour la future ligne 5 de tramway (ou busway).

Démolition. Il aboutira, rappelons-le, à Malakoff, ce qui nécessitera la démolition d'une partie de la banane Angleterre à Malakoff. 89 logements répartis sur cinq cages d'escalier seront rayés de la carte. Les habitants ont d'ores été relogés. 30 % sur le quartier ; les autres à leur demande, à, l'extérieur. La « déconstruction intérieure » s'échelonnera du 9 juin jusqu'au mois d'octobre. Ensuite, jusqu'à fin novembre aura lieu la démolition proprement dite.

Quels noms pour les ponts ? Nantes métropole a lancé une consultation sur son site internet : www.nantesmetropole.fr. Sans les citer nommément, Patrick Rimbert, le premier adjoint de la ville de Nantes, a, pour sa part, suggéré deux personnalités : d'une part Eric Tabarly, le célèbre navigateur né à Nantes et décédé il y a dix ans ; d'autre part, le romancier Julien Gracq auteur, entre autres, « de la Forme d'une ville »... Et vous qu'en pensez-vous ?



Philippe GAMBERT.

Ouest-France